Stillose Autos - Top 5

[El-Rey]

Schafft es ein Sache in den USA zur Stilikone zu werden, so kann ich diese mit gutem Gewissen auch in Europa als solche bezeichnen. Trotz kultureller Unterschiede.

Bei genauerer Überlegung fällt mir aber auch niemand ein, der je einen Lincoln als Stilikone bezeichnet hätte. Bei Caddy vielleicht noch den DeVille der 50er mit Heckflossen.. aber auch das ist eher zweifelhaft. Wenn Autos und Stil in einem Atemzug genannt werden in den USA, dann kommt sowas wie Mustang, Shelby-Cobra, Charger, C1 und Sting Ray von Corvette, Willys Jeep und von Verwegenen auch der El Camino um ein paar zu nennen.

 

[Des Esseintes]

Meine Bitte um Nachsicht vorausgeschickt an all die Masernratten-Liebhaber hier, aber der letztens bei Spiegel Online gesichtete "Kubang" - allein der Name ist schon eine Mischung aus Comic-Geräusch und Obszönität! - hat beste Voraussetzungen, den von mir so heißgeliebten X6 an der Spitze meiner Liste abzulösen:

http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-72947-2.html

Fieses Ding!

dE

 

[El-Rey]

Hui. So viel fehlgeleitete Kreativität.

 

[Dolphin House]

Meine Bitte um Nachsicht vorausgeschickt an all die Masernratten-Liebhaber hier, aber der letztens bei Spiegel Online gesichtete "Kubang" - allein der Name ist schon eine Mischung aus Comic-Geräusch und Obszönität! - hat beste Voraussetzungen, den von mir so heißgeliebten X6 an der Spitze meiner Liste abzulösen:

http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-72947-2.html

Fieses Ding!

dE

Zielgruppengerecht eben genau das Richtige um nachts durch Moskau zu knattern!

 

[Change]

Früher hat der reiche Mann mit Transportbedarf wenigstens noch was richtig schönes für das viele Geld bekommen:

http://www.supercars.net/carpics/1985/1936_RollsRoyce_2025ShootingBrake1.jpg

Und heute? Neben der Maserati-Qualle wurde ja schon die Bentley-Qualle angedroht: http://de.autoblog.com/2011/08/01/offiziell-bentley-suv-auf-porsche-cayenne-basis/

Gruß Change

 

[bertone]

"Kubang"

Wenn man den fünf Nummern kleiner macht, die hässlichen Scheinwerfer ändert, die beiden Kanten an den Seiten entfernt und die Gürtellinie deutlich tiefer setzt, könnte da evtl. ein ganz guter Konkurrent zum Alfa MiTo oder Fiat 500 entstehen...

 

[Don "No Style" Simmons]

Ogottogott, warum machen die sowas?

 

[Thomas Crown]

Einige Marken wären lieber in der Vergangenheit pleite gegangen anstatt heute in Konzeren solchen Vergewaltigungen ausgesetzt zu werden...

 

[utala]

tja, man merkt, dass Pininfarina verstorben ist.

Italien ist auch nicht mehr wie früher...

 

[Charlie Mortdecai]

Einige Marken wären lieber in der Vergangenheit pleite gegangen anstatt heute in Konzeren solchen Vergewaltigungen ausgesetzt zu werden...

Ach was! That's Capitalism, Baby! Würden die ehrenwerten Gründer ihre Marken noch betreuen, würden sie es doch genauso machen. Das Auto wird eben auch für den entworfen, der es am Ende kauft. Und in Shanghai, Moskau, Dubai und LA will man die Karren eben so. Früher waren die Europäer die Käuferschicht, da hat man nach europäischen Geschmack gebaut. Jetzt sind die Käufer eben in anderen Kontinenten zu finden und die Firmen orientieren sich dorthin. Die Logik des Marktes.